Aydın-Denizli
Otoyolu’nun ilk bölümü 29 Ekim’de açılacak
Ulaştırma ve Altyapı
Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yapım çalışmaları devam eden Aydın-Denizli
Otoyolu’nda incelemelerde bulundu. Bakan Abdulkadir Uraloğlu, yapım çalışmaları
büyük hızla devam eden Aydın-Denizli Otoyolu'nun 93 kilometrelik kesiminin
açılışını 29 Ekim 2023 tarihinde hizmete açacaklarının müjdesini verdi. Toplam
uzunluğu 163 kilometre olan Aydın-Denizli Otoyolu, Kapıkule’den başlayıp,
İstanbul üzerinden Marmara ve Ege Bölgeleri’ni kat ederek Akdeniz’e ulaşıp,
kesintisiz otoyol ağının önemli bir parçasını oluşturacak. Aydın-Denizli
Otoyolu’nun tamamlanmasıyla mevcut güzergâhtaki seyahat süresi 2 saat 15
dakikadan 1 saat 15 dakikaya düşecek.
KAPIKULE’DEN
AKDENİZ’E KESİNTİSİZ YOL AĞI
İncelemelerin ardından
yapım çalışmalarıyla ilgili bilgi veren Bakan Uraloğlu, Aydın-Denizli
Otoyolu’nun Ege Bölgesi’nin iki önemli merkezi Aydın ve Denizli’yi birbirine
bağlamasının yanı sıra, Kapıkule’den başlayıp, Akdeniz’e ulaşarak kesintisiz
otoyol ağını tesis edeceğinin altını çizdi. 2 bin 457 kilometresi devlet yolu,
395 kilometresi otoyol olmak üzere toplam 2 bin 852 kilometre yeni bölünmüş yol
çalışmalarının sürdüğünü açıklayan Uraloğlu, "Yap-İşlet-Devret yöntemi ile
hayata geçirdiğimiz Aydın-Denizli Otoyolu’muz da bu projelerden biri. Önde
gelen birer sanayi, ticaret ve turizm merkezleri olan Denizli ile Aydın
illerimizi otoyol ile bağlıyoruz. Otoyolumuzun temelini Kasım 2020’de attık.
Otoyolumuz, 140 kilometre ana gövde ve 23 kilometre bağlantı yolu olmak üzere
toplam 163 kilometre uzunluğunda. Proje kapsamında; 94 köprü, 19 viyadük, 79
altgeçit ve 573 menfez inşa ediyoruz. Otoyol bünyesinde bugüne kadar; 62 milyon
metreküp kazı, 55 milyon metreküp dolgu gerçekleştirdik. 573 menfezin 411’ni
tamamladık.79 altgeçitten 65’inin yapımını bitirdik. 94 köprüden 32’sinin
imalatını tamamladık. 5 viyadüğü tamamladık kalan 11 viyadüğü de en kısa
zamanda bitireceğiz. Yapım çalışmalarımız başarıyla ve süratle devam ediyor.
İnşallah, otoyolumuzun 93 kilometrelik kesimini 29 Ekim 2023 tarihinde hizmete
açacağız. Projenin tamamını da 2023ün sonu 2024 yılı başlarında hizmete almayı hedefliyoruz"
dedi.
ÖNEMLİ KATMA DEĞER
KATACAK
Aydın-Denizli Otoyolu'nun
tamamlandığında Türkiye'ye önemli katma değer sağlayacağının vurgulayan Bakan
Uraloğlu, "Aydın-Denizli Otoyolu; İzmir - Aydın arasındaki kesimi
işletmeye açılmış olan İzmir Aydın-Denizli-Antalya Otoyolu’nun bir bölümünü
oluşturuyor. Aydın ve Denizli’nin; Mevcut İzmir-Aydın Otoyolu ile İzmir
Limanı’na, İstanbul - İzmir Otoyolu ile Marmara Bölgesi’ne ve aynı şekilde Denizli-Burdur-Antalya
Otoyolu’nun tamamlanması ile birlikte kesintisiz bir şekilde Akdeniz’e otoyol
ile bağlantısı sağlanacak. Böylece, Kapıkule’den başlayıp, İstanbul üzerinden
Marmara ve Ege Bölgeleri’ni kat ederek Akdeniz’e ulaşacak kesintisiz otoyol ağı
tesis edilecektir” diye konuştu.
İKİ TURİZM KENTİNİ
BİRBİRİNE BAĞLIYORUZ
Bakan Uraloğlu, “Aydın-Denizli
Otoyolu’nun tamamlanmasıyla mevcut güzergâhtaki seyahat süresi 2 saat 15
dakikadan 1 saat 15 dakikaya düşecektir. Zamandan 1,9 milyar lira, akaryakıttan
500 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 2,4 milyar Lira tasarruf edeceğiz.
Karbon emisyonunu da 61 bin ton azaltılacağız. İzmir-Antalya arasındaki mevcut
580 km olan yol uzunluğunu Aydın-Denizli Otoyolu ve sonradan yapılacak
Denizli-Burdur ve Burdur-Antalya Otoyolları ile 440 kilometreye düşüreceğiz.
Böylece seyahat süresini 6-7 saatten 3 saate düşürerek, İzmir’den Antalya’ya
kadar kesintisiz otoyol ulaşımı sağlayacağız. İki önemli turizm kentini
birbirine bağlayacağız" ifadelerini kullandı.
TÜRKİYE’Yİ
GELECEĞE TAŞIYACAĞIZ
Bakan Uraloğlu,
"Aydın-Denizli Otoyolu Projemiz gibi Türkiye’yi geleceğe taşıyan ve
dünyayı Türkiye’ye bağlayan nice dev ulaştırma yatırımı Yap İşlet Devret (YİD)
modeli ile hayata geçti. Dünyada YİD modeliyle yapılan en büyük projelerden
biri olan İstanbul-İzmir Otoyolu’nu hizmete açtık. Menemen-Aliağa-Çandarlı
Otoyolu ile ülkemizin en büyük petrokimya ve ağır sanayi tesislerinin içinde
bulunduğu Aliağa Endüstri Bölgesi’ni otoyol konforuyla tanıştırdık.
Ankara-Niğde Otoyolu’nu açarak, Edirne’den Şanlıurfa’ya bin 230 kilometre
uzunluğunda kesintisiz otoyol bağlantısı tesis ettik. Asya - Avrupa arasında
ulaşım ve ticaretin ana koridoru olan İstanbul’un bu konumunu daha da
güçlendiren Kuzey Marmara Otoyolu’nu hizmete aldık. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün
de dahil olduğu Malkara-Çanakkale Otoyolu ile Avrupa ve Trakya’dan gelen trafik
yükünü, Çanakkale üzerinden Güney Marmara ve Ege’ye ulaşmasını sağladık.
Avrasya Tüneli, İstanbul Havalimanı gibi projelerimizde Yap- işlet-Devret
modeli ile yapılan projelerimizden” diye konuştu.
KAMU KAYNAĞI
KULLANILMADI
Bakan Uraloğlu, “YİD Modeli
ile yüksek maliyetli projelerin gerçekleşmesinde, kamu kaynağı kullanılmadan
özel sektör finansmanıyla yatırımların çok daha kısa sürede gerçekleşmesini
sağladık. Hayata geçirdiğimiz projelerdeki başarılarımızda bundan sonraki
projelerde yatırımcılara güven vermekte ve talebi arttırmaktadır. Ülkemiz
ekonomisinin Türkiye Yüzyılı hedeflerini yakalamasında gerekli olan ulaşım
altyapısını tesis etmek için yılmadan, özveriyle ve ciddiyetle çalışmaya devam
edeceğiz. 2003’ten bu yana yapmış olduğumuz tüm ulaşım projelerinin ana teması,
birbiriyle bütünleşmiş ulaşım sistemleridir. Ulaşım modları arasında gerek
ulaşım ağı ve gerekse teknolojik bakımdan uyum sağlama, günümüz koşullarında
zaruridir. Bu koşulların hakim olduğu bir dünya düzeninde diğer ulaşım modları
ile entegre olan karayolları da Türkiye’nin olmazsa olmazıdır. Canı gönülden
inanıyorum ki ülkemizin gelişimi ve Türk Yüzyılı için koyduğumuz hedeflere
ulaşmada gerekli her türlü kararlılığı göstermeye devam edeceğiz. Bu
düşüncelerle Aydın-Denizli Otoyolu projesinin bu aşamaya gelmesinde emeği geçen
tüm yüklenici firma ve Karayolları Genel Müdürlüğü personeline teşekkür
ediyorum" diye konuştu.
