324379001
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, Akıllı Ulaşım Sistemleri ile ulaşımın daha güvenli ve
konforlu sistemler bütünü haline geldiğini belirterek, Bakanlık olarak temel
sorumluluk ve misyonlarının Türkiye’de tüm ulaşım modlarına entegre, güncel
teknolojileri kullanan yerli ve milli kaynaklardan yararlanan yenilikçi,
dinamik ve sürdürülebilir akıllı ulaşım ağı oluşturmak olduğunu söyledi. Ulusal
AUS Mimarisi geliştirme çalışmalarını tamamladıklarının altını çizen Uraloğlu,
AUS sistemlerinin uydu üzerinden de birbirleriyle haberleşmesini sağladıklarını
açıkladı. Uraloğlu, “Türksat’la birlikte mobil ve sabit antenler ile Karada
Hareket Halinde Uydu İletişim Antenleri geliştirdik” şeklinde konuştu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı
Abdulkadir Uraloğlu, 4. Uluslararası Akıllı Ulaşım Sistemleri Türkiye
Zirvesi’nde konuştu. Bilgi ve iletişim teknolojilerindeki gelişme seyrinin
güçlü bir duvar örmeye benzediğini belirten Uraloğlu, “Bilgi ve iletişim
teknolojilerindeki gelişme seyri, güçlü bir duvar örmeye benzer. Nasıl ki bir
duvarı tuğlaları üst üste koyarak inşa ediyorsak, teknolojide bilgilerin üst
üste birikmesiyle gelişir. Akıllı ulaşım sistemlerindeki her gelişme de
böyledir. Geliştirdiğiniz her yeni
sistem ya da uygulama, bir sonraki yeniliğin temelini oluşturur. Bu, sistemin
doğasında vardır. Yani, üretilen ve
kullanıma sokulan hiçbir bilgi yok olmaz. Bilgi, bilgiyi üretir. Bu birikim yeni birikimleri desteklemek ve
daha ileriye taşımak için kullanılır.
Bu noktada bu yıl 4.sünü gerçekleştirdiğimiz Uluslararası Akıllı Ulaşım
Sistemleri Zirvesi de daha önceki yıllarda elde ettiğimiz birikimin üstüne
bilgi ve tecrübe koyacaktır.” dedi.
Ulaşım Sektöründe Teknolojik
Dönüşüm
Tüm dünyada olduğu gibi
Türkiye’de de ulaşım sektöründe teknolojik dönüşümün en önemli destekleyici
unsurlarının başında Akıllı Ulaşım Sistemleri (AUS)’nin yer aldığını belirten
Uraloğlu, “Bildiğiniz üzere Akıllı Ulaşım Sistemleri, ulaşımın daha güvenli,
konforlu, enerji verimliliği sağlayan, ulaşım ağlarını etkin bir şekilde
yöneten, bilgi ve haberleşme teknolojilerine dayanan sistemler bütünüdür. Bu sistem, teknoloji kullanımıyla birlikte,
ulaşım altyapısının optimizasyonuna, kullanıcılar için ulaşım hizmetlerinin kalitesinin
iyileştirilmesine, çevre dostu ulaşım seçenekleri sunulmasına katkılar
sağlıyor. Bu nedenle her alanda olduğu gibi Akıllı Ulaşım Sistemlerinin de
belirli bir politika ve strateji çerçevesinde yürütülmesi, gerekli
düzenlemelerin yapılması ve bu alanda gelişmelerin takip edilmesi önem arz
ediyor.” diye konuştu.
“Misyonumuz Yerli ve Milli
Ulaşım Ağı Oluşturulmasıdır"
Uraloğlu, bakanlık olarak
istişare halinde yürütülen çalışmalarla Ulusal Akıllı Ulaşım Sistemleri
Strateji Belgesi ve Eylem Planları hazırladıklarının altını çizerek, bu alanda
politika ve strateji belirleyerek atılacak adımları ortaya koyduklarını
vurguladı. Bakan Uraloğlu, “Akıllı Ulaşım Sistemleri alanına ilişkin temel
sorumluluğumuz ve misyonumuz; Ülkemizde tüm ulaşım modlarına entegre, güncel
teknolojileri kullanan, yerli ve milli kaynaklardan yararlanan, verimli,
güvenli, etkin, yenilikçi, dinamik, çevreci, katma değer sağlayan ve
sürdürülebilir akıllı bir ulaşım ağının oluşturulmasıdır. Bu alanda
stratejilerimizi belirlerken de ileri ve yenilikçi teknolojilerle insan ve
çevre odaklı ulaşımı sağlama vizyonuna odaklandık.” dedi.
“Serbest Geçiş Sistemini
Hayata Geçirdik”
Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin
Akıllı Ulaşım Sistemleriyle tanışmasının ilk olarak elektronik ücret ödeme
sistemleriyle başladığını anımsatarak, “Otoyol ve köprülerde 1999 yılında ilk
olarak OGS uygulanmaya başladı. Daha sonra ise sürücülerin yanlarında
taşıyabilecekleri elektronik kartlar ile ödeme yapılması sağlanan KGS (Kartlı
Geçiş Sistemi) devreye alındı. 1 Şubat 2013 tarihinden itibaren ise KGS tamamen
kaldırılarak HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) uygulaması başladı. Aynı konuşmamın
başında değindiğim tuğlaları üst üste koymak gibi hep geliştikçe daha iyi olan
sisteme geçiş yaptık. Artık hepimizin en
kıymetlisi zaman, yani hiçbirimiz bir yerde beklemek istemiyoruz. Onun için biz de Serbest Geçiş Sitemini
hayata geçirdik. Artık büyük şehirlerde uygulamaya koyduğumuz Serbest Geçiş
Sistemi’ni yakında ülke genelinde yaygınlaştıracağız. Bir TAK vasıtasıyla araç
sahiplerimiz hiçbir bekleme yapmadan köprülerden geçiyor ve geçmeye devam
edecek.” açıklamasında bulundu.
“Ulusal AUS Platformunu
Hizmete Sunacağız”
Bakanlık olarak Türkiye’de akıllı
ulaşım sistemlerinin planlanması, tanımlanması, yaygınlaştırması ve
entegrasyonun sağlanması adına bir çerçeve sunan Ulusal AUS Mimarisi geliştirme
çalışmalarını tamamladıklarının altını çizen Uraloğlu, “Ülkemizin Ulusal AUS
Mimarisi oluşturma sürecinde, dünya literatür taraması ve iyi uygulama
örneklerini inceleyerek ülkemizin mevcut ihtiyaçları ve gelecek perspektifini
dikkate aldık. Aynı zamanda, AUS
mimarisini yerelleştirme ve özgünleştirme çalışmaları ile ilgili hizmet
paketlerini de belirledik. Ulusal AUS mimarisine ait mimari katmanların, hizmet
paketlerinin ve mimari yazılım aracının yer aldığı bir ulusal AUS platformunu
da yakında kamuoyunun hizmetine sunacağız.
Söz konusu platformda, AUS sektörüne ait projeler, mevzuat, ulusal ve
uluslararası alanda yapılan çalışmalar ve etkinlikler de yer alacak.” şeklinde
konuştu.
“K-AUS Uygulama Koridorunun
Kurulması Çalışmalarına Başladık”
Yapılan bu çalışmalarla
Türkiye’de AUS uygulamalarının yaygınlaşmasında kullanılacak standartları ve
haberleşme çözümlerini de belirlediklerinin altını çizen Uraloğlu, “Mevcut
haberleşme altyapılarının coğrafi koşullar nedeniyle uygun olmadığı durumlarda,
AUS sistemlerinin uydu üzerinden birbirleriyle haberleşmesini sağladık.
TÜRKSAT’la birlikte mobil/sabit antenler ile Karada Hareket Hâlinde Uydu
İletişim Antenleri geliştirdik. Yapay zekâ, derin öğrenme, Haypırlup,
Blokzincir, nesnelerin interneti, bulut bilişim gibi yenilikçi teknolojilerin,
gelecekte ülkemizin AUS politika ve uygulamaları üzerindeki potansiyel
etkilerine yönelik detaylı raporlar hazırladık.
Otonom araç, araç-araç, araç-altyapı haberleşme teknolojileri gibi yeni
nesil teknolojilerin takibi amacıyla, ülkemiz için ilk örnek çalışma olacak
Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) Uygulama Koridorunun kurulması
çalışmalarına başladık. İstanbul’da
Hasdal ve İstanbul Havalimanı arasında kurulacak koridor ile kazaların ve
trafik sıkışıklığının azaltılması, trafik güvenliğinin sağlanması, yakıt
tüketimi ve çevresel olumsuz etkilerin azaltılmasını amaçlıyoruz.” ifadelerini
kullandı.
“Ulaşım Daha Verimli ve
Konforlu Hale Getirilebiliyor”
Son yıllarda Akıllı Ulaşım
Sistemleri alanında ortaya çıkan otonom araçlar ve akıllı hareketlilik gibi
yeni trendlerin şehir içi ve şehirlerarası yollarda kullanılması amacıyla
çalışmaların yoğunlaştığına da tanık olduklarını belirten Uraloğlu, “Bu
sistemle trafiğin anlık olarak izlenmesiyle elde edilen veriler, Akıllı
Sistemlerle arşivleniyor ve yeniden kullanılabiliyor. Yine, yapay zekâ destekli
sistemler sayesinde de çeşitli ulaşım analizleri yapılarak trafik akışlarının
önemli ölçüde iyileşmesi sağlanıyor, anlık trafik akışları planlanıyor.
Büyükşehirlerde otopark problemlerinin çözümlenmesi, zaman ve yakıt
tasarrufunun sağlanması, çevresel olumsuz etkilerin azaltılması amacıyla,
elektrikli araç şarj istasyonlarını da içerecek şekilde akıllı otopark
projeleri devam ediyor. Öte yandan bilgilendirme sistemleriyle toplu taşıma,
trafik ve hava durumu gibi bilgilerin anlık olarak durakta bekleyen veya otobüs
içinde seyahat eden yolcularla paylaşılmasıyla ulaşım daha verimli ve konforlu
hale getirilebiliyor.” diye konuştu.
‘’Türkiye Kart İle Ödeme
Yapmak Mümkün Olacak”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
tarafından geliştirilen Türkiye Kart ödeme sistemi çalışmalarıyla, ulusal
hareketliliğin ve çevresel sürdürülebilirliğin sağlanmasına yönelik projelerin
de hız kesmeden devam ettiğini belirten Uraloğlu, “Türkiye Kart sayesinde
farklı şehirlerde aynı toplu taşıma kartı veya mobil uygulama ile ödeme yapmak
mümkün olacak. Konya başta olmak üzere pilot şehirlerimizde Türkiye Kartın
hayata geçirilmesi için Ptt tarafından çalışmalar devam ediyor. Sayıları hızla
artan elektrikli araçlara ilişkin çalışmalarımız da sürüyor. Bu araçların ülkemizde de yaygınlaşması için
gerekli olan teknik ve idari alt yapıya yönelik olarak çalışmaların yapılması
ve elektrikli araç şarj istasyonlarının yaygınlaştırılması için ilgili
Bakanlıklarımız ile koordineli olarak çalışıyoruz.” dedi.
T-ROTA Yazılımı Farklı Taşıma
Seçeneklerini Bir Arada Kullanma Olanağı Sağlıyor
Türkiye’nin karayolu ve demiryolu
ağında, uygun lokasyonlarda ve kapasitede şarj altyapısı oluşturulabilmesi için
elektrikli şarj ağı planlama çalışmalarını da yürüttüklerini vurgulayan
Uraloğlu, Şehirlerde bisiklet kullanımı ve mikro mobilitenin yaygınlaştırılması
eylemleriyle trafik sıkışıklarının azaltılmasına katkı sunduklarını söyledi.
Uraloğlu, “Bakanlığımız tarafından yürütülen ‘T-ROTA’ projesi kapsamında da
toplu taşıma, araba kiralama, bisiklet, elektrikli scooter gibi farklı taşıma
seçeneklerini bir arada kullanma olanağı sağlayan mobil bir yazılımı da yakında
sizlerle paylaşıyor olacağız. Ayrıca araç ve yol durum bilgilerinin toplanması,
elektronik ücret toplama, kaza ve acil durum bilgileri, sürücü bilgilendirme
gibi servisler de yol ve sürüş güvenliğinin sağlanması için önem arz ediyor. Bu noktada ilgili üniversitelerimizle
yürüttüğümüz çalışmalarla hücresel ve kablosuz haberleşme teknolojileri
kullanılan araç içi bilgi sistemleri ve bu sistemler tarafından veri
toplanmasına yönelik gerekli teknik altyapı çalışmalarını ortaya koyduk. Bu sayede ilgili altyapı geliştiricilerine,
otomotiv üreticilerine, teknoloji geliştiricilere, ülkemizde araçtan her şeye
teknolojilerinin uluslararası kriterlere uygun şekilde geliştirilmesi konusunda
yol gösterici olmayı hedefliyoruz.” şeklinde konuştu.
“Bakanlığımız AUS Alanında
Üniversitelerimizle İş Birliği İçerisindedir”
Türkiye’de Akıllı Ulaşım
Sistemlerinin yaygınlaştırılması hususunda eğitim ve insan kaynağı konusunun da
önem arz ettiğini kaydeden Uraloğlu, “Bu çerçevede AUS alanında nitelikli insan
kaynağı yetiştirilmesi amacıyla ERTICO (Avrupa Karayolu Taşımacılığı Telematik
Uygulama Koordinasyonu), Türkiye Akıllı Ulaşım Sistemleri Derneği ve Türkiye
Belediyeler Birliği iş birliğiyle birçok farklı konu başlıklarında eğitimler
düzenledik ve düzenlemeye devam ediyoruz.
Bakanlığımız, AUS alanında, üniversitelerimizle de iş birliği
içerisindedir. Bu doğrultuda “Araç İçi
Bilgi ve Haberleşme Sistemlerinin (ABHS) Teknik Özelliklerinin Belirlenmesi”
için Marmara Üniversitesiyle yürüttüğümüz projemizi yakın zamanda tamamladık, Boğaziçi
Üniversitesiyle de “Akıllı Ulaşım Sistemleri Alanında İş Birliği Protokolü”
imzaladık. Bu protokol çerçevesinde
“Otonom Araçlar İçin Sürüş Mimarisi ve Bağlantılı Araç Trafik Test
Senaryolarının Belirlenmesi” projesini bu ay sonunda tamamlayarak sonuçlarını
yakında sektör paydaşlarımızın istifadesine sunmayı planlıyoruz.” dedi.
“2024-2030 Eylem Planı
Taslağımızı Hazırladık”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı
olarak gerçekleştirdikleri tüm proje ve yatırımları çevre hassasiyetini de göz
önüne alarak yaptıklarını vurgulayan Uraloğlu, “Avrupa Yeşil Mutabakatına uygun
olarak yenilenebilir enerji kullanımının artması, daha yüksek enerji
verimliliğinin sağlanması, sera gazı emisyonlarının azaltılması hedefleri ile
uyumlu çalışmalarımızı sürdürmekteyiz. Tüm bu çalışmalarımızı yürütürken bir
yandan da AUS konusunda gelecek dönemde yapacağımız çalışmaları
planlamaktayız. Bu kapsamda 2024-2030
yıllarını kapsayacak şekilde ulusal akıllı ulaşım sistemleri 2024-2030 eylem planı
taslağımızı hazırladık ve paydaşlarımızın görüşlerine sunduk.” dedi.
“Gerekli Analizlerin Yapılması
ve En Uygun Modelin Benimsenmesi Önem Arz Ediyor”
Akıllı ulaşım için herkese uyan
tek bir model olmadığını belirten Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü;
“Bir ülke için uygun olan bir
model, sosyal, coğrafi, demografik ve benzeri pek çok nedene dayalı olarak
diğer ülke için uygun olmayabilir. Bu
itibarla, ülkenin ihtiyaçları ve altyapısına göre gerekli analizlerin yapılması
ve en uygun modelin benimsenmesi önem arz ediyor. Biz de ülkemiz için belirleyeceğimiz modelin
sürdürülebilir olması bakış açısıyla, gayretli ve özenli bir şekilde tüm
çalışmalarımızı başarıyla sonuçlandırmaya devam edeceğiz. Bu gerçekten hareketle Akıllı Ulaşım
Sistemlerinin yasal ve kurumsal düzenlemeleriyle ilgili her türlü ihtiyacı
karşılayan yasal mercii olarak ülkemizi ulusal ve uluslararası platformlarda
çatı bir sivil oluşum olarak temsil eden AUS Türkiye’yi; Gönülden destekliyor,
başarılarının daimi olmasını temenni ediyorum.”
Bakan Uraloğlu, Açılış
Konuşmasının Ardından Ödül Alanlara Ödüllerini Takdim Etti
Ulaşımda Aklın Yolu Ödülleri
kapsamında 10 kategoride 82 proje’nin başvuruda bulunurken, zirvede;
Hareketlilik Teknolojisi, AUS Türkiye Özel Ödülü, Jüri Özel Ödülü ile Medya
Ödülleri, Start-Up, En İyi Akademik Yayın, AUS Akademik Ar&Ge, Sektöre
Katkı ve diğer kategorilerde ödül takdimleri gerçekleştirildi. Uraloğlu,
Belediyecilik Ödülü kategorisinde “Her Kart Gaziantep Kart” ile Gaziantep
Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin’e, “Erişilebilir Konya” projesi ile
Konya Büyükşehir Belediyesi Başkanı Uğur İbrahim Altay’a ve “Engelsiz Otopark
Projesi” ile Jüri Özel Ödülünün sahibi olan Kahramanmaraş Büyükşehir Belediye
Başkanı Fırat Görgel’e ödüllerini verdi. Bakan Uraloğlu, hediye takdiminin
ardından etkinlik alanında bulunan stantları gezdi.